Запрос «Новая Москва» почти всегда означает одно и то же: человек готов уехать за МКАД, но не готов менять московскую регистрацию на подмосковную. ТиНАО — единственная территория, где это сочетается по закону: адрес московский со всеми вытекающими правами, а цена метра ближе к областной, чем к городской. Дальше начинаются вопросы, на которые буклет не отвечает: чем один квартал ТиНАО отличается от другого и за что внутри одной и той же Новой Москвы просят вдвое разные деньги.
В нашем каталоге по этому отбору 33 комплекса. Это самая крупная локация базы — больше, чем в любом районе старой Москвы и в любом округе области. Из них 24 строятся, 9 уже сданы. Размер сам по себе кое-что объясняет: застройка идет не точечно, а кварталами, и выбирать приходится не между домами, а между районами, которых пока нет.
Что тут вообще продают
Состав отбора почти однородный: 21 комплекс комфорт-плюс, 11 комфорта и один бизнес-класс. Ни экономкласса, ни премиума, ни элитных проектов в Новой Москве наша база не показывает. При этом 21 проект — это заметная часть всего комфорт-плюс каталога, где таких комплексов 83. ТиНАО стал главным ареалом класса: если хочется понять, что сегодня продают под приставкой «плюс», смотреть надо сюда.
Второе, что стоит знать заранее: рынок концентрированный. 33 проекта делят 17 застройщиков, но у крупнейшего из них десять проектов отбора, у следующего пять. Практический вывод простой — соседний квартал часто строит та же компания, и сравнивать надо не бренды, а конкретные корпуса, сроки и дорогу. Здесь же лежит самая маленькая квартира всей нашей базы, 14,1 квадратного метра: низкую цену входа Новая Москва держит в том числе за счет очень мелких лотов, и это стоит помнить, сравнивая цену квартиры с ценой метра.
Метро объясняет разницу в цене лучше, чем класс
Пешком до станции доходят 19 проектов из 33, остальные 14 добираются транспортом. Медиана пешего плеча в отборе — пятнадцать минут, то есть «пешком» здесь редко означает «через дорогу». Станции в карточках знакомые: Саларьево, Филатов Луг, Прокшино, Коммунарка, Ольховая и Потапово на красной ветке, Новомосковская и Корниловская на новой линии, Пыхтино и Аэропорт Внуково на западе, плюс диаметры — Остафьево и Силикатная на МЦД-2, Санино и Кокошкино на МЦД-4.
Цена метра внутри одного только ТиНАО различается вдвое между крайними карточками отбора. Отделка и высота потолка такой разрыв не объясняют — его объясняет дорога. Между кварталом в десяти минутах пешком от станции и кварталом, до которого едешь автобусом двадцать пять минут, разница не в комфорте, а в двух часах жизни каждый рабочий день. Если считать наценку за близость к метро по этой мерке, она обычно оказывается дешевле, чем кажется на первый взгляд.